A szakember a tájékoztatót abból az alkalomból tartotta, hogy a híd úgynevezett főtartói - a pillérek fölött átívelő vízszintes tartóelemek - közül nyolc már a helyszínen van, a szigeti oldalon. Összeszerelésüket megkezdték, ezután megkezdődhet áthúzásuk-áttolásuk a másik oldalra. Rájuk kerül majd a hídon átvezető utat hordozó monolit vasbeton pályalemez.

A főtartók áttolását a másik oldalra az összeszerelést követően,január második felében kezdik meg.

Az építők részéről Kovács Ákos projektvezető úgy számol, hogy a főtartókat február végére, március elejére sikerül átjuttatni a révfalui oldalra. Ezután megkezdhetik a pályalemez zsaluzását. A már korábban a mederbe került két "kis járom" - ezekre támasztva tolják át a főtartókat - mellett a szigeti oldalon a "˝behúzópálya" is kap két ideiglenes állványt, ezekből az egyik már a helyére került.

A függőleges teherhordók közül itt az "A" hídfő már kész, mellette a víz alatti beton elkészültét követően a "B" támasz cölöpeit vésik és építik a felmenő szerkezetet. A révfalui oldalon látható "C" támasz pillérei közül jelenleg a földet emelik ki, végül a "D" hídfőnél a felmenőfalat építik, illetve az árvízvédelmi töltés megerősítésén dolgoznak.

Fűke Péter a híd környezetében zajló munkálatok közül megemlítette még az egyetem gyalogos megközelítése érdekében a terület körbehatárolását, a csónakházi út ideiglenes átkötését, illetve, hogy megkezdték a szigeti oldalon az új csónakházi út rámpaépítését.